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l'auto Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2-wd (W212/S212/C207/A207 2009-2013)
la marque | Mercedes-Benz |
le modèle | E-Class |
la génération | W212/S212/C207/A207 2009-2013 | la série | Cabriolet 2-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 5, 6, 7 | le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 170-408 hp | le volume de moteur | 1796-5461 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | le couple maximal | 270-600 N*m | les révolutions de couple maximal | 1400-5250 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 82-98 mm | la motion de piston | 85-99 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6, 8 |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 515-570 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 300-390 litre | le poids à vide | 1585-1820 kg | la masse totale | 2155-2335 kg | la garde au sol | 160 mm | l'empattement | 2760 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1538 / 1544 mm | la largeur | 1786 mm | la longueur | 4698 mm | la hauteur | 1397-1398 mm | le poids acceptable de train routier | 3955-4095 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 500-1470 km | l'accélération à 100 kmh | 5.2-8.9 sec | la capacité du réservoir | 66-80 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-11 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.6-15.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.5-8.2 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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