l'auto Ford Fiesta Hatchback 5-wd
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| la marque | Ford |
| le modèle | Fiesta |
| la génération | 5 génération 2002-2007 |
| la série | Hatchback 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, robot, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le diamètre tournant | 9.3-10.3 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 59-109 hp |
| le volume de moteur | 999-1597 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 87-204 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4750 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 71.9-79 mm |
| la motion de piston | 60-88.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 284-947 litre |
| le poids à vide | 1028-1117 kg |
| la masse totale | 1520-1610 kg |
| la garde au sol | 140 mm |
| l'empattement | 2486 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1464-1474 / 1444 mm |
| la largeur | 1683 mm |
| la longueur | 3916 mm |
| la hauteur | 1432 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2000-2510 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV, EURO III |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 440-1220 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.6-19.8 sec |
| la capacité du réservoir | 45 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.3-7.4 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.3-10.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.7-8 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | semi dependente, de ressort |
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