l'auto Mini Paceman John Cooper Works multisegment 3-wd
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| la marque | Mini |
| le modèle | Paceman |
| la génération | R61 2012-2017 |
| la série | John Cooper Works multisegment 3-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 11.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 218 hp |
| le volume de moteur | 1598 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 280-300 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1900-5000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 77 mm |
| la motion de piston | 85.8 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 470 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 330-1080 litre |
| le poids à vide | 1400-1495 kg |
| la masse totale | 1870-1890 kg |
| la garde au sol | 128 mm |
| l'empattement | 2596 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1527 / 1554 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 980-1000 / 915 kg |
| la largeur | 1786 mm |
| la longueur | 4124 mm |
| la hauteur | 1518-1527 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO VI, EURO V |
| marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 |
| le réserve de marche | 440-800 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.8-6.9 sec |
| la capacité du réservoir | 47 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.1-7.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.1-10.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.9-6.3 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, le piston amortisseur |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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