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l'auto Volkswagen Golf Hatchback 5-wd (7 génération 2012-2017)
la marque | Volkswagen |
le modèle | Golf |
la génération | 7 génération 2012-2017 | la série | Hatchback 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | robot, mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 7, 6, 5 | le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence | la puissance du moteur | 85-150 hp | le volume de moteur | 1197-1598 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, la turbine + le compresseur | le couple maximal | 155-250 N*m | les révolutions de couple maximal | 1400-4000 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4300-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 520-590 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 380-1270 litre | le poids à vide | 1197-1288 kg | la masse totale | 1720-1800 kg | la garde au sol | 142 mm | l'empattement | 2637 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1549 / 1520 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 910-960 / 850-890 kg | la largeur | 1799 mm | la longueur | 4255 mm | la hauteur | 1452-2006 mm | la hauteur de chargement | 900 mm | le poids acceptable de train routier | 3020-3500 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence | le norme environnementale | EURO V, EURO VI | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 560-1190 km | l'accélération à 100 kmh | 8.2-11.9 sec | la capacité du réservoir | 50 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.8-6.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.6-8.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.2-5.2 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | semi dependente, indépendante, le barre anti-roulis, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion, de levier, multibras |
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