l'auto Volkswagen Golf GT hatchback 3-wd
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| la marque | Volkswagen |
| le modèle | Golf |
| la génération | 5 génération 2003-2009 |
| la série | GT hatchback 3-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | robot, mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 170 hp |
| le volume de moteur | 1390-1968 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | la turbine + le compresseur |
| le couple maximal | 240-350 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1500-4750 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4200-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 76.5-81 mm |
| la motion de piston | 75.6-95.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 497-504 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 350-1305 litre |
| le poids à vide | 1346-1403 kg |
| la masse totale | 1850-1900 kg |
| la garde au sol | 89 mm |
| l'empattement | 2578 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1520 mm |
| la largeur | 1759 mm |
| la longueur | 4204 mm |
| la hauteur | 1479 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3250-3400 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 550-1150 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.7-8.2 sec |
| la capacité du réservoir | 55 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.9-7.3 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.6-10 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.8-5.9 litre |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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