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l'auto Toyota Urban Cruiser Hatchback (1 génération 2008-2017)
la marque | Toyota |
le modèle | Urban Cruiser |
la génération | 1 génération 2008-2017 | la série | Hatchback |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, intégrale (4WD), complet (AWD) | le type de boîte | mécanique, CVT, automatique | le nombre de vitesses | 6, 4 | le diamètre tournant | 11.8 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 90-132 hp | le volume de moteur | 1329-1797 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 128-205 N*m | les révolutions de couple maximal | 1800-4400 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3800-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 72.5-80.5 mm | la motion de piston | 80.5-88.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 275-395 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 305-673 litre | le poids à vide | 1150-1315 kg | la masse totale | 1425-1700 kg | la garde au sol | 140-160 mm | l'empattement | 2460 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1485 / 1490 mm | la largeur | 1725 mm | la longueur | 3930 mm | la hauteur | 1525-1540 mm | le poids acceptable de train routier | 2390-2500 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 630-1050 km | l'accélération à 100 kmh | 11.7-12.5 sec | la capacité du réservoir | 42 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.5-5.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.2-6.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-5 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, de tambour |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | semi dependente, sur le bras oscillant, les barres de torsion transversale, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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