l'auto BMW 5 serie Touring universal M550d xDrive AT (381 hp)
(F07/F10/F11 2009-2013)

la marqueBMW
le modèle5 serie
la générationF07/F10/F11 2009-2013 années
la sérieTouring universal
la modificationM550d xDrive AT (381 hp)

la carrosserie:

le nombre des places5
la force de levage580 kg
la masse totale2570 kg
le volume de coffre minimum/maximum560-1670 litre
la largeur1860 mm
la longueur4910 mm
la hauteur1462 mm
l'empattement2968 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1594 / 1620 mm
la garde au sol131 mm
la charge sur l'essieu avant/arrière1240 / 1450 kg
le poids à vide2065 kg
le poids acceptable de train routier4570 kg

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs
la suspension arrièreindépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques, ventilés

la transmission et la conduite:

le type de boîteautomatique
le nombre de vitesses8
le drivecomplet (AWD)
le diamètre tournant11.95 m

le moteur:

type de moteurdiesel
le volume de moteur2993 cm3
la puissance du moteur381 hp
le couple maximal740 N*m
les révolutions de la puissance maximale4000 - 4400 RPM
les révolutions de couple maximal2000 - 3000 RPM
le nombre de cylindres6
le diamètre de cylindre84 mm
le nombre de soupapes par cylindre4
la disposition des cylindresrangée
la motion de piston90 mm
le type de collecteur d'admissioncommon rail
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationtrois-turbo

les performance d'exploitation:

la marque de carburantle diesel
le norme environnementaleEURO VI
la capacité du réservoir70 litre
l'accélération à 100 kmh4.9 sec
la vitesse maximale250 km/h
le réserve de marche970 - 1170 km
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km6.4 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km6 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km7.2 litre

la voiture BMW 5 serie Touring universal M550d xDrive AT (381 hp) (F07/F10/F11 2009-2013)

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