l'auto BMW 5 serie Touring universal 530i AT (272 hp)
(F07/F10/F11 2009-2013)

la marqueBMW
le modèle5 serie
la générationF07/F10/F11 2009-2013 années
la sérieTouring universal
la modification530i AT (272 hp)

la carrosserie:

le nombre des places5
la force de levage650 kg
la masse totale2395 kg
le volume de coffre minimum/maximum560-1670 litre
la largeur1860 mm
la longueur4907 mm
la hauteur1462 mm
l'empattement2968 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1600 / 1626 mm
la garde au sol141 mm
la charge sur l'essieu avant/arrière1070 / 1400 kg
le poids à vide1820 kg
le poids acceptable de train routier4395 kg

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs
la suspension arrièreindépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques, ventilés

la transmission et la conduite:

le type de boîteautomatique
le nombre de vitesses8
le drivearrière
le diamètre tournant11.95 m

le moteur:

type de moteuressence
le volume de moteur2996 cm3
la puissance du moteur272 hp
le couple maximal310 N*m
les révolutions de la puissance maximale6100 RPM
les révolutions de couple maximal1600 - 4250 RPM
le nombre de cylindres6
le diamètre de cylindre85 mm
le nombre de soupapes par cylindre4
la disposition des cylindresrangée
la motion de piston88 mm
le type de collecteur d'admissioninjection directe
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationturbo

les performance d'exploitation:

la marque de carburantl'essence
le norme environnementaleEURO V
marque de l'essenceSP92, SP95, SP98
la capacité du réservoir70 litre
l'accélération à 100 kmh6.8 sec
la vitesse maximale250 km/h
le réserve de marche680 - 1170 km
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km7.6 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km6 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km10.3 litre

la voiture BMW 5 serie Touring universal 530i AT (272 hp) (F07/F10/F11 2009-2013)

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