l'auto Mercedes-Benz Sprinter Châssis 2-wd 211 CDI MT L1H1 (116 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | Sprinter |
| la génération | W906 [remodelage] 2013-2017 années |
| la série | Châssis 2-wd |
| la modification | 211 CDI MT L1H1 (116 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 3 |
| la force de levage | 1280 kg |
| la masse totale | 3000 kg |
| la largeur | 1993 mm |
| la longueur | 5321 mm |
| la hauteur | 2365 mm |
| l'empattement | 3250 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1650 / 1800 kg |
| le poids à vide | 1720 kg |
| le compartiment de la cargaison | x2850 mm |
| le poids acceptable de train routier | 5000 kg |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | dépendante, les amortisseurs, de ressort |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | disques |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le drive | arrière |
| le diamètre tournant | 12.1 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 2143 cm3 |
| la puissance du moteur | 116 hp |
| le couple maximal | 280 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1400 - 2400 RPM |
| le nombre de cylindres | 4 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel |
| le norme environnementale | EURO V |
| la capacité du réservoir | 75 litre |
la voiture Mercedes-Benz Sprinter Châssis 2-wd 211 CDI MT L1H1 (116 hp) (W906 [remodelage] 2013-2017)
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
des composants:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu