l'auto Opel Omega Universal 2.0 DTi MT (100 hp)
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| la marque | Opel |
| le modèle | Omega |
| la génération | B [remodelage] 1999-2003 années |
| la série | Universal |
| la modification | 2.0 DTi MT (100 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la masse totale | 2265 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 540-1800 litre |
| la largeur | 1776 mm |
| la longueur | 4898 mm |
| la hauteur | 1545 mm |
| l'empattement | 2730 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1514 / 1530 mm |
| la garde au sol | 140 mm |
| le poids à vide | 1655 kg |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | mécanique |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le drive | arrière |
| le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 1995 cm3 |
| la puissance du moteur | 100 hp |
| le couple maximal | 205 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4300 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1650 RPM |
| le nombre de cylindres | 4 |
| le diamètre de cylindre | 84 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| la disposition des cylindres | rangée |
| la motion de piston | 90 mm |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel |
| la capacité du réservoir | 75 litre |
| l'accélération à 100 kmh | 16 sec |
| la vitesse maximale | 180 km/h |
| le réserve de marche | 820 - 1440 km |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.2 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.2 litre |
la voiture Opel Omega Universal 2.0 DTi MT (100 hp) (B [remodelage] 1999-2003)
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