Carr Isuzu Bighorn
1987-2002 bliana
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 as bothar |
 as bothar |
 pioc suas |
 as bothar |
 as bothar |
 as bothar |
tréithe Carr Isuzu Bighorn
| Sraith | As bothar |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 5 |
| Leithead | 1745-1760 mm |
| Fad | 4470-4750 mm |
| Airde | 1840-1845 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1450-1455 / 1460 mm |
| Imréiteach talún | 210-225 mm |
| Bonn rotha | 2650-2760 mm |
| Srian meáchan | 1700-2030 kg |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal, Gásailín |
| Cineál insteallta | Instealladh díreach, Iarnród coitianta, Instealladh, Instealladh breosla ilphointe |
| Cumhacht innill | 87-233 hp |
| Cumas innill | 2238-3494 cm3 |
| Cineál threisiú | Turbo |
| Leagan amach sorcóir | I líne, V-cineál |
| Líon na sorcóirí | 4, 6 |
| Timthriall stróc | 77-107 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 |
| Tiomáint sorcóir | 92-95 mm |
| Uaschasmhóiminte | 183-333 N*m |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2000-4000 RPM |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3600-5600 RPM |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) |
| Líon na bhfearas | 5 |
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Ciorcal ag casadh | 10-11.6 m |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Cnámh mian dúbailte, Torsion |
| Fionraí cúil | Spriongaí |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Droim |
Saintréithe oibriúcháin:
| Cumas umar breosla | 83-85 lítear |
| Breosla | Díosal, Gásailín |
| Cineál gásailín | 95 RON |
| Raon cúrsála | 1000-1570 km |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.3-8.3 lítear |
Carr Isuzu Bighorn
Sraith > Modhnú
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu