|
|
|
Carr Toyota Sequoia As bothar 4.7 AT (282 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008)
Marc | Toyota |
Mionsamhail | Sequoia |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008 bliana |
Sraith | As bothar |
Modhnú | 4.7 AT (282 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 7 | Acmhainn | 782 kg | Meáchan iomlán | 2993 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 753-3627 lítear | Leithead | 1910 mm | Fad | 5179 mm | Airde | 1859 mm | Bonn rotha | 3040 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1674 / 1709 mm | Imréiteach talún | 254 mm | Srian meáchan | 2211 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 5443 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian dúbailte, Torsion |
Fionraí cúil | Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il, Airm rian |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Uathoibríoch | Líon na bhfearas | 5 | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Ciorcal ag casadh | 14 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 4664 cm3 | Cumhacht innill | 282 hp | Uaschasmhóiminte | 440 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5400 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3400 RPM | Líon na sorcóirí | 8 | Tiomáint sorcóir | 94 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Timthriall stróc | 84 mm | Cineál insteallta | Instealladh díreach |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 100 lítear | Raon cúrsála | 640 - 770 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 14.6 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 13 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 15.6 lítear |
Gluaisteán Toyota Sequoia As bothar 4.7 AT (282 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2005-2008)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
as bothar | as bothar |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
|