Ավտոմեքենա Chevrolet Metro
1998-2001 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 սեդան |  հեչբեկ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Chevrolet Metro
| Սերիա | սեդան, հեչբեկ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Լայնությունը | 1590 մմ |
| Երկարություն | 3795-4166 մմ |
| Բարձրություն | 1389-1407 մմ |
| Տարողություն | 290-330 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1175-1190 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 238-637 լիտր |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1384 / 1359 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 160 մմ |
| Անիվային բազա | 2365 մմ |
| Զսպել քաշը | 860-900 կգ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Շարժիչ հզորությունը | 55-79 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1000-1295 սմ3 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4, 3 |
| Կաթվածի ցիկլը | 75.5-77 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Մխոցի փորվածք | 74 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 78-99 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000-3300 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5700-6000 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 3, 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 9.57 մետր |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 39 լիտր |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 490-740 կմ |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.7-7.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.3-7.1 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Metro
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu