|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen AX
1986-1998 տարի 45-95 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Citroen AX
հեչբեկ | հեչբեկ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Citroen AX
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Լայնությունը | 1550-1596 մմ | Երկարություն | 3515-3525 մմ | Բարձրություն | 1290-1355 մմ | Տարողություն | 430 կգ | Ամբողջական քաշը | 1065-1275 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 273-1140 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1370-1400 / 1290-1330 մմ | Գետնից մաքրություն | 110-140 մմ | Անիվային բազա | 2280-3515 մմ | Զսպել քաշը | 690-820 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Մոնոներարկում, Կարբյուրատոր, Ուղղակի ներարկում | Շարժիչ հզորությունը | 45-95 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 954-1527 սմ3 | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 62-82 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 70-77 մմ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 73-120 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2250-5000 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000-6800 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 9-10.6 մետր |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9-17 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 43 լիտր | Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 440-1300 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4-7.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.8-9.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.3-6.1 լիտր |
Ավտոմեքենա Citroen AX
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|