|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen Saxo
1996-2004 տարի 45-118 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Citroen Saxo
հեչբեկ | հեչբեկ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Citroen Saxo
Սերիա | հեչբեկ, հեչբեկ 5-դուռ, հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Լայնությունը | 1595-1620 մմ | Երկարություն | 3718-3740 մմ | Բարձրություն | 1360-1390 մմ | Ամբողջական քաշը | 1220-1380 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 280-1380 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1381-1401 / 1301-1321 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Անիվային բազա | 2385 մմ | Զսպել քաշը | 805-935 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում, Մոնոներարկում | Շարժիչ հզորությունը | 45-118 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 954-1587 սմ3 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 62-82 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Մխոցի փորվածք | 70-78.5 մմ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 73-145 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2250-6000 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000-6600 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 10.9 մետր |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն, Հետևյալ զենքեր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.7-19.1 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 360-1050 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2-8.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8-12.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.3-6.3 լիտր |
Ավտոմեքենա Citroen Saxo
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|