Ավտոմեքենա Daihatsu Leeza
1986-1992 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 հեչբեկ |  կաբրիոլետ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Daihatsu Leeza
| Սերիա | հեչբեկ, կաբրիոլետ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4, 2 |
| Լայնությունը | 1395 մմ |
| Երկարություն | 3295 մմ |
| Բարձրություն | 1335-1345 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1215 / 1205 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 165 մմ |
| Անիվային բազա | 2140 մմ |
| Զսպել քաշը | 640-730 կգ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր, Ներարկիչ |
| Շարժիչ հզորությունը | 33-64 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 659 սմ3 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 3 |
| Կաթվածի ցիկլը | 60-60.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Մխոցի փորվածք | 68 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 43-92 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000-4500 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000-7500 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 30-32 լիտր |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON, 80 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 360-640 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5 լիտր |
Ավտոմեքենա Daihatsu Leeza
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu