|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen C1 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ 2005-2008)
նշագծել | Citroen |
Մոդել | C1 |
Սերունդ | 1 սերունդ 2005-2008 | Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շրջադարձ շրջան | 9-9.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 54-68 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 998-1398 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ներարկիչ, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93-130 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-3600 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Բալոնների քանակը | 3, 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 139-712 լիտր | Զսպել քաշը | 820-880 կգ | Ամբողջական քաշը | 1180-1235 կգ | Անիվային բազա | 2340 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1415 / 1405 մմ | Լայնությունը | 1630 մմ | Երկարություն | 3435 մմ | Բարձրություն | 1465 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 640-1170 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13-15 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4-4.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5-5.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3-4.1 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|