|
|
|
Ավտոմեքենա Great Wall H3 Ճանապարհից դուրս 5-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009-2015)
նշագծել | Great Wall |
Մոդել | H3 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2009-2015 | Սերիա | Ճանապարհից դուրս 5-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շրջադարձ շրջան | 12.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 116 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1997 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 175 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2500-3000 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5250 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 87 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 400 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 206-860 լիտր | Զսպել քաշը | 1905 կգ | Ամբողջական քաշը | 2305 կգ | Գետնից մաքրություն | 230 մմ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1515 / 1520 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1070 / 1235 կգ | Լայնությունը | 1800 մմ | Երկարություն | 4650 մմ | Բարձրություն | 1800 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 590-730 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 74 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.2 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, Տորսիոն, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Կախված, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|