|
|
|
Ավտոմեքենա Suzuki Swift հեչբեկ 3-դուռ (4 սերունդ [վերականգնում] 2013-2015)
նշագծել | Suzuki |
Մոդել | Swift |
Սերունդ | 4 սերունդ [վերականգնում] 2013-2015 | Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 94 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1242 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 118 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4800 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 73 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 74.2 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 505 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 211-860 լիտր | Զսպել քաշը | 975 կգ | Ամբողջական քաշը | 1480 կգ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Անիվային բազա | 2430 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1490 / 1495 մմ | Լայնությունը | 1695 մմ | Երկարություն | 3850 մմ | Բարձրություն | 1510 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 640-880 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13.5 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 42 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.8 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|