Ավտոմեքենա Mazda Biante մինիվեն
(1 սերունդ 2008-2017)

Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:

Շարժիչ անիվներ	Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD)
Փոխանցման տուփի տեսակը	Ավտոմատ
հանդերձանքի քանակը	5, 4, 6
Շրջադարձ շրջան	10.8 մետր

Շարժիչ:

Շարժիչի տեսակը	Բենզին
Շարժիչ հզորությունը	144-165 ձիաուժ
Շարժիչի ծավալը	1997-2260 սմ³
Ներարկման տեսակը	Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում
Առավելագույն ոլորող մոմենտ	184-210 N*m
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն	4000-4500 RPM
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում	6000-6500 RPM
Գլանների դասավորությունը	ներդիր
Մխոցի փորվածք	83.5-87.5 մմ
Կաթվածի ցիկլը	83.1-94 մմ
Փականներ մեկ գլանով	4
Բալոնների քանակը	4

Թափք:

Նստատեղերի քանակը	8
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը	255-255 լիտր
Զսպել քաշը	1640-1750 կգ
Գետնից մաքրություն	150 մմ
Անիվային բազա	2850 մմ
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու	1530 / 1515-1520 մմ
Լայնությունը	1770 մմ
Երկարություն	4715 մմ
Բարձրություն	1835-1855 մմ

Գործառնական բնութագրերը:

Վառելիք	Բենզին
Բենզինի տեսակ	92 RON, 95 RON
Կռուիզինգ միջակայք	700-900 կմ
Արագացում (0-100 կմ/ժ)	12.7 վրկ
Վառելիքի բաքի հզորությունը	55-60 լիտր
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա	7.4-9.4 լիտր
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա	8.6 լիտր
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար	6.7 լիտր

Արգելակներ:

Առջևի արգելակներ	Սկավառակ, օդափոխվող
Հետևի արգելակներ	Սկավառակ

Կասեցում:

Առջևի կախոցւմ	Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար
Հետևի կասեցում	Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր

Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!

Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!

Փոփոխություն:

լեզու

Մեքենայի ընտրություն

Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր

carconf.eu