Ավտոմեքենա Peugeot 605 սեդան
(1 սերունդ [վերականգնում] 1994-1999)

Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:

Շարժիչ:

Շարժիչի տեսակը	Բենզին, Դիզել
Շարժիչ հզորությունը	110-200 ձիաուժ
Շարժիչի ծավալը	1998-2963 սմ³
Ներարկման տեսակը	Ներարկիչ, Բազմակետ վառելիքի ներարկում
Բարձրացնել տեսակը	Տուրբո
Առավելագույն ոլորող մոմենտ	180-285 N*m
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն	2000-4600 RPM
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում	4300-6000 RPM
Գլանների դասավորությունը	ներդիր, V-տիպ
Մխոցի փորվածք	86-92 մմ
Կաթվածի ցիկլը	82-92 մմ
Փականներ մեկ գլանով	2, 4, 3
Բալոնների քանակը	4, 6

Թափք:

Նստատեղերի քանակը	5
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը	497-497 լիտր
Զսպել քաշը	1430-1570 կգ
Ամբողջական քաշը	1900-2030 կգ
Գետնից մաքրություն	100 մմ
Անիվային բազա	2800 մմ
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու	1527 / 1528 մմ
Լայնությունը	1799 մմ
Երկարություն	4760-4765 մմ
Բարձրություն	1415-1417 մմ

Գործառնական բնութագրերը:

Վառելիք	Բենզին, Դիզել
Բենզինի տեսակ	92 RON, 95 RON
Կռուիզինգ միջակայք	530-1600 կմ
Արագացում (0-100 կմ/ժ)	8.4-13.1 վրկ
Վառելիքի բաքի հզորությունը	80 լիտր
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա	6.4-11.4 լիտր
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա	10-15 լիտր
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար	5-8 լիտր

Արգելակներ:

Առջևի արգելակներ	Սկավառակ, օդափոխվող
Հետևի արգելակներ	Սկավառակ

Կասեցում:

Առջևի կախոցւմ	ոսկոր
Հետևի կասեցում	Կրկնակի ոսկոր

Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!

Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!

Փոփոխություն:

լեզու

Մեքենայի ընտրություն

Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր

carconf.eu