Ավտոմեքենա Suzuki Kizashi սեդան
(1 սերունդ 2010-2014)

Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:

Շարժիչ անիվներ	Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD), Առջևի անիվի շարժիչ
Փոխանցման տուփի տեսակը	Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT), Ձեռնարկ
հանդերձանքի քանակը	6
Շրջադարձ շրջան	11 մետր

Շարժիչ:

Շարժիչի տեսակը	Բենզին
Շարժիչ հզորությունը	178 ձիաուժ
Շարժիչի ծավալը	2393 սմ³
Ներարկման տեսակը	Բազմակետ վառելիքի ներարկում
Առավելագույն ոլորող մոմենտ	170-230 N*m
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն	4000 RPM
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում	6000-6500 RPM
Գլանների դասավորությունը	ներդիր
Մխոցի փորվածք	92 մմ
Կաթվածի ցիկլը	90 մմ
Փականներ մեկ գլանով	4
Բալոնների քանակը	4

Թափք:

Նստատեղերի քանակը	5
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը	461-461 լիտր
Զսպել քաշը	1490-1600 կգ
Ամբողջական քաշը	2000-2030 կգ
Գետնից մաքրություն	145 մմ
Անիվային բազա	2700 մմ
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու	1565 / 1565 մմ
Լայնությունը	1820 մմ
Երկարություն	4650 մմ
Բարձրություն	1480 մմ

Գործառնական բնութագրերը:

Վառելիք	Բենզին
Արտանետումների ստանդարտներ	EURO IV
Բենզինի տեսակ	95 RON
Կռուիզինգ միջակայք	560-1000 կմ
Արագացում (0-100 կմ/ժ)	7.8-8.8 վրկ
Վառելիքի բաքի հզորությունը	63 լիտր
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա	7.9-8.3 լիտր
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա	10.6-11.3 լիտր
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար	6.3-6.6 լիտր

Արգելակներ:

Առջևի արգելակներ	Սկավառակ, օդափոխվող
Հետևի արգելակներ	Սկավառակ

Կասեցում:

Առջևի կախոցւմ	Անկախ
Հետևի կասեցում	Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր

Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!

Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!

Փոփոխություն:

լեզու

Մեքենայի ընտրություն

Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր

carconf.eu