Ավտոմեքենա Citroen Xantia հեչբեկ
(X2 1998-2001)

Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:

Շարժիչ:

Շարժիչի տեսակը	Բենզին, Դիզել
Շարժիչ հզորությունը	75-190 ձիաուժ
Շարժիչի ծավալը	1762-2946 սմ³
Ներարկման տեսակը	Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ներարկիչ, Ուղղակի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail)
ինտերկուլերի առկայությունը	լինել
Բարձրացնել տեսակը	Տուրբո
Առավելագույն ոլորող մոմենտ	135-267 N*m
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն	1750-4250 RPM
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում	4000-6000 RPM
Գլանների դասավորությունը	ներդիր, V-տիպ
Մխոցի փորվածք	85-86 մմ
Կաթվածի ցիկլը	86-92 մմ
Փականներ մեկ գլանով	4, 2, 3
Բալոնների քանակը	4, 6

Թափք:

Նստատեղերի քանակը	5
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը	435-1405 լիտր
Զսպել քաշը	1265-1470 կգ
Ամբողջական քաշը	1770-1950 կգ
Գետնից մաքրություն	160 մմ
Անիվային բազա	2740 մմ
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու	1502 / 1454-1468 մմ
Լայնությունը	1755 մմ
Երկարություն	4524 մմ
Բարձրություն	1400-1410 մմ

Գործառնական բնութագրերը:

Վառելիք	Բենզին, Դիզել
Բենզինի տեսակ	98 RON, 92 RON, 95 RON
Կռուիզինգ միջակայք	430-1630 կմ
Արագացում (0-100 կմ/ժ)	8-17 վրկ
Վառելիքի բաքի հզորությունը	65 լիտր
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա	5-11.1 լիտր
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա	7-15 լիտր
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար	4-8 լիտր

Արգելակներ:

Առջևի արգելակներ	Սկավառակ, օդափոխվող
Հետևի արգելակներ	Սկավառակ

Կասեցում:

Առջևի կախոցւմ	Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ
Հետևի կասեցում	Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ

Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!

Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!

Փոփոխություն:

վագոն	վերելակ	վագոն
հեչբեկ

լեզու

Մեքենայի ընտրություն

Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր

carconf.eu