Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3194_1_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3194_2_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3194_3_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3194_4_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3195_1_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3195_2_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3195_3_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3195_4_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3198_1_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3198_2_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3198_3_primera_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Nissan Primera սեդան (P11 [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_2121_3198_4_primera_bg.jpg) |
| նշագծել | Nissan |
| Մոդել | Primera |
| Սերունդ | P11 [վերականգնում] 1999-2002 |
| Սերիա | սեդան |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4 |
| Շրջադարձ շրջան | 11.1 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 90-140 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1597-1998 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 136-181 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400-4800 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4400-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 76-86 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 86-88 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 485-525 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 490-490 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1215-1315 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1710-1795 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Անիվային բազա | 2601 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1461 / 1450 մմ |
| Լայնությունը | 1720 մմ |
| Երկարություն | 4519 մմ |
| Բարձրություն | 1410 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 500-1090 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.6-14 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.5-8.8 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.4-12.1 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.5-6.5 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Հետևյալ զենքեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
 վագոն |
սեդան |
| սեդան |
 հեչբեկ |
 վագոն |
| սեդան |
 հեչբեկ |
 վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu