|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Bluebird կոշտ ծածկ (U11 [վերականգնում] 1985-1990)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Bluebird |
Սերունդ | U11 [վերականգնում] 1985-1990 | Սերիա | կոշտ ծածկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 3, 4, 5 | Շրջադարձ շրջան | 10.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 67-135 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1598-1973 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր, Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբին + կոմպրեսոր | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 127-196 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400-3600 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4600-6000 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 78-85 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 83.6-88 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 555 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 504-504 լիտր | Զսպել քաշը | 1115-1210 կգ | Ամբողջական քաշը | 1670-1765 կգ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Անիվային բազա | 2550 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1460 / 1450 մմ | Լայնությունը | 1690 մմ | Երկարություն | 4450-4460 մմ | Բարձրություն | 1400 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 1100 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10-20 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.5-10.4 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վագոն |
կուպե |
սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|