Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3454_1_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3454_2_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3454_3_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3454_4_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3454_5_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3455_1_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3455_2_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3455_3_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3458_1_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3458_2_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3458_3_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3458_4_vectra_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Opel Vectra I500 սեդան 4-դուռ (B [վերականգնում] 1999 2002)](/img/serie_1451_3458_5_vectra_bg.jpg) |
| նշագծել | Opel |
| Մոդել | Vectra |
| Սերունդ | B [վերականգնում] 1999-2002 |
| Սերիա | I500 սեդան 4-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.65 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 194 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 2498 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 240 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6500 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Մխոցի փորվածք | 81.6 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 79.6 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 6 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-1240 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1354 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1865 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Անիվային բազա | 2640 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1484 / 1470 մմ |
| Լայնությունը | 1707 մմ |
| Երկարություն | 4477 մմ |
| Բարձրություն | 1428 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3365 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 400-690 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.2 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.3 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 15.1 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.7 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Եռանկյուն ոսկորների վրա |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
 վագոն |
սեդան |
| սեդան |
 հեչբեկ |
 վագոն |
| սեդան |
 հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu