Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4367_1_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4367_2_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4374_1_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4378_1_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4378_2_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4378_3_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4378_4_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4378_5_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4384_1_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4384_2_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4384_3_corolla_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Toyota Corolla վերելակ (E50 [վերականգնում] 1976 1981)](/img/serie_1818_4385_1_corolla_bg.jpg) |
| նշագծել | Toyota |
| Մոդել | Corolla |
| Սերունդ | E50 [վերականգնում] 1976-1981 |
| Սերիա | վերելակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 3, 5 |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 56-76 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1166-1589 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 84-115 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800-3800 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 75-85 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 66-73 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 677-677 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1032-1055 կգ |
| Անիվային բազա | 2370 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1300-1321 / 1285-1336 մմ |
| Լայնությունը | 1615 մմ |
| Երկարություն | 4318 մմ |
| Բարձրություն | 1321 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 530-880 կմ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.4-9.4 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.7-7.6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ, Առանցք, Շարժիչ առանցք |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |
 սեդան |
 վագոն |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 կուպե |
 կոշտ ծածկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
| վերելակ |
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
վերելակ |
 վագոն |
 կուպե |
 հեչբեկ |
վերելակ |
 սեդան |
 կուպե |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
վերելակ |
| վերելակ |
 կուպե |
 սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu