|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen C3 հեչբեկ (1 սերունդ 2002-2010)
նշագծել | Citroen |
Մոդել | C3 |
Սերունդ | 1 սերունդ 2002-2010 | Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային, Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շրջադարձ շրջան | 10.1 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 60-110 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1124-1587 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 94-245 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4000 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-5750 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 70-78 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 69-88 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 305-1310 լիտր | Զսպել քաշը | 950-1130 կգ | Ամբողջական քաշը | 1465-1600 կգ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Անիվային բազա | 2460 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1435-1440 / 1435-1440 մմ | Լայնությունը | 1667-1670 մմ | Երկարություն | 3850-3860 մմ | Բարձրություն | 1510-1520 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 560-1570 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9-17 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45-47 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4-6.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5-8.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3-5.1 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Հենարան, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն, Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|