|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Almera հեչբեկ 5-դուռ (N16 2000-2006)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Almera |
Սերունդ | N16 2000-2006 | Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5, 4 | Շրջադարձ շրջան | 11.1 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 90-114 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1497-2184 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 128-230 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-2800 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-5600 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 73.6-86 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 88-94 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 535 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 355-1020 լիտր | Զսպել քաշը | 1280-1290 կգ | Ամբողջական քաշը | 1735-1821 կգ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Անիվային բազա | 2540 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1471 / 1461 մմ | Լայնությունը | 1709 մմ | Երկարություն | 4199 մմ | Բարձրություն | 1450 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 570-1280 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.1-13.8 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.7-7.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.5-10.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.7-6.2 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Հետևյալ զենքեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|