|
|
|
Ավտոմեքենա SEAT Toledo հեչբեկ (3 սերունդ 2004-2010)
նշագծել | SEAT |
Մոդել | Toledo |
Սերունդ | 3 սերունդ 2004-2010 | Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային | հանդերձանքի քանակը | 5, 6 | Շրջադարձ շրջան | 10-10.9 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 102-170 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1596-1984 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում, Ներարկիչ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 148-350 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500-4200 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6200 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 79-82 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 92-95 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-1344 լիտր | Զսպել քաշը | 1350-1489 կգ | Ամբողջական քաշը | 1950-2089 կգ | Գետնից մաքրություն | 130-160 մմ | Անիվային բազա | 2578 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1534 / 1523 մմ | Լայնությունը | 1768 մմ | Երկարություն | 4457-4458 մմ | Բարձրություն | 1568 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 420-1200 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.5-13 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5-9.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8-13 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.6-7 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Մի քանի լծակներ և ձողեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
վերելակ |
հեչբեկ |
սեդան |
վերելակ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|