|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 5-դուռ 1.0 MT (68 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 107 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.0 MT (68 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1190 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 130-751 լիտր | Լայնությունը | 1630 մմ | Երկարություն | 3430 մմ | Բարձրություն | 1470 մմ | Անիվային բազա | 2340 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1415 / 1405 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Զսպել քաշը | 875 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.96 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 68 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3600 RPM | Բալոնների քանակը | 3 | Մխոցի փորվածք | 71 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13.7 վրկ | Առավելագույն արագություն | 157 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 640 - 850 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 5-դուռ 1.0 MT (68 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|