Ավտոմեքենա Mazda CX-5 քրոսովեր 2.0 SKYACTIV-G AT (157 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | CX-5 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 2011-2015 տարի |
| Սերիա | քրոսովեր |
| Փոփոխություն | 2.0 SKYACTIV-G AT (157 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 503-1620 լիտր |
| Լայնությունը | 1840 մմ |
| Երկարություն | 4555 մմ |
| Բարձրություն | 1710 մմ |
| Անիվային բազա | 2700 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1585 / 1590 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 215 մմ |
| Զսպել քաշը | 1480 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Գլանաձև աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 11.7 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 157 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 203 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 83.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 91.2 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 56 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 620 - 760 կմ |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.4 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9 լիտր |
Ավտոմեքենա Mazda CX-5 քրոսովեր 2.0 SKYACTIV-G AT (157 ձիաուժ) (1 սերունդ 2011-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu