Ավտոմեքենա Aston Martin DB7 կուպե 5.9 MT (420 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Aston Martin |
| Մոդել | DB7 |
| Սերունդ | Vantage 1999-2003 տարի |
| Սերիա | կուպե |
| Փոփոխություն | 5.9 MT (420 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 180-180 լիտր |
| Լայնությունը | 1830 մմ |
| Երկարություն | 4666 մմ |
| Բարձրություն | 1240 մմ |
| Անիվային բազա | 2590 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1520 / 1540 մմ |
| Զսպել քաշը | 1780 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 5935 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 420 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 542 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 12 |
| Մխոցի փորվածք | 89 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 89 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 298 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440 - 890 կմ |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 20 լիտր |
Ավտոմեքենա Aston Martin DB7 կուպե 5.9 MT (420 ձիաուժ) (Vantage 1999-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 կաբրիոլետ | կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu