Ավտոմեքենա Citroen XM հեչբեկ 2.0 Turbo MT (147 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Citroen |
| Մոդել | XM |
| Սերունդ | Y4 1994-2000 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 2.0 Turbo MT (147 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1940 կգ |
| Լայնությունը | 1794 մմ |
| Երկարություն | 4708 մմ |
| Բարձրություն | 1394 մմ |
| Անիվային բազա | 2850 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1520 / 1447 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Զսպել քաշը | 1401 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ |
| Հետևի կասեցում | Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 147 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 235 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5300 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2500 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 86 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.7 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 215 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Citroen XM հեչբեկ 2.0 Turbo MT (147 ձիաուժ) (Y4 1994-2000)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ |
 վագոն |
հեչբեկ |
 վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu