|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Starlet հեչբեկ 3-դուռ 1.3 Turbo AT (135 ձիաուժ) (90 Series 1996-1999)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Starlet |
Սերունդ | 90 Series 1996-1999 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.3 Turbo AT (135 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1345 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 214-214 լիտր | Լայնությունը | 1635 մմ | Երկարություն | 3750 մմ | Բարձրություն | 1400 մմ | Անիվային բազա | 2300 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1400 / 1405 մմ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Զսպել քաշը | 935 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1332 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 135 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 157 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6400 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4800 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 74 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 77 մմ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.2 վրկ | Առավելագույն արագություն | 190 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 380 - 750 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12 լիտր |
Ավտոմեքենա Toyota Starlet հեչբեկ 3-դուռ 1.3 Turbo AT (135 ձիաուժ) (90 Series 1996-1999)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|