|
|
|
Ավտոմեքենա Saab 9-3 X քրոսովեր 1.9 TTD AT (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
նշագծել | Saab |
Մոդել | 9-3 |
Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012 տարի |
Սերիա | X քրոսովեր |
Փոփոխություն | 1.9 TTD AT (180 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2150 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 477-477 լիտր | Լայնությունը | 1802 մմ | Երկարություն | 4690 մմ | Բարձրություն | 1573 մմ | Անիվային բազա | 2675 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1524 / 1506 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Զսպել քաշը | 1630 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1910 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 180 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 400 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2750 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 58 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.7 վրկ | Առավելագույն արագություն | 225 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 730 - 1160 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Saab 9-3 X քրոսովեր 1.9 TTD AT (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
վագոն |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|