|
|
|
Ավտոմեքենա Kia Rio վագոն 1.6 AT (105 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2002-2005)
նշագծել | Kia |
Մոդել | Rio |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2002-2005 տարի |
Սերիա | վագոն |
Փոփոխություն | 1.6 AT (105 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 449-1277 լիտր | Լայնությունը | 1680 մմ | Երկարություն | 4240 մմ | Բարձրություն | 1420 մմ | Անիվային բազա | 2410 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1432 / 1450 մմ | Գետնից մաքրություն | 152 մմ | Զսպել քաշը | 1135 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1594 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 105 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 141 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4700 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 78 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 83.4 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.3 վրկ | Առավելագույն արագություն | 176 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 480 - 620 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Kia Rio վագոն 1.6 AT (105 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2002-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
վագոն |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|