|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda 6 վագոն 3.0 AT (218 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | 6 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007 տարի |
Սերիա | վագոն |
Փոփոխություն | 3.0 AT (218 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 482 կգ | Ամբողջական քաշը | 2052 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 505-1712 լիտր | Լայնությունը | 1780 մմ | Երկարություն | 4770 մմ | Բարձրություն | 1455 մմ | Անիվային բազա | 2675 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1530 / 1530 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1084 / 968 կգ | Զսպել քաշը | 1570 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2967 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 218 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 270 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 89 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 68 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 550 - 780 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Mazda 6 վագոն 3.0 AT (218 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2007)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
վագոն |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|