|
|
|
Ավտոմեքենա Audi TT ռոդսթեր 2-դուռ 1.8 T quattro MT (180 ձիաուժ) (8J 2006-2010)
նշագծել | Audi |
Մոդել | TT |
Սերունդ | 8J 2006-2010 տարի |
Սերիա | ռոդսթեր 2-դուռ |
Փոփոխություն | 1.8 T quattro MT (180 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Ամբողջական քաշը | 1765 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 200-200 լիտր | Լայնությունը | 1764 մմ | Երկարություն | 4041 մմ | Բարձրություն | 1349 մմ | Անիվային բազա | 2422 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1528 / 1513 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Զսպել քաշը | 1464 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 10.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1781 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 180 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 235 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1950 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 81 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 5 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 86.4 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 62 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.2 վրկ | Առավելագույն արագություն | 220 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 470 - 820 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.1 լիտր |
Ավտոմեքենա Audi TT ռոդսթեր 2-դուռ 1.8 T quattro MT (180 ձիաուժ) (8J 2006-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
կուպե |
ռոդսթեր |
կաբրիոլետ |
կուպե |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|