Ավտոմեքենա Chevrolet Camaro RS/SS կուպե 2-դուռ 6.5 4MT (325 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Chevrolet |
| Մոդել | Camaro |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1967 տարի |
| Սերիա | RS/SS կուպե 2-դուռ |
| Փոփոխություն | 6.5 4MT (325 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 555-555 լիտր |
| Լայնությունը | 1841 մմ |
| Երկարություն | 4691 մմ |
| Բարձրություն | 1346 մմ |
| Անիվային բազա | 2743 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1499 / 1496 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Զսպել քաշը | 1577 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Հետևյալ զենքեր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 12.5 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 6489 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 325 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 556 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM |
| Բալոնների քանակը | 8 |
| Մխոցի փորվածք | 104 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Կաթվածի ցիկլը | 95.5 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 68 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Camaro RS/SS կուպե 2-դուռ 6.5 4MT (325 ձիաուժ) (1 սերունդ 1967-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| կուպե |
 կաբրիոլետ |
 կաբրիոլետ |
| կուպե |
 կաբրիոլետ |
կուպե |
| կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu