|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevette հեչբեկ 5-դուռ 1.6 AT (74 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 1979-1982)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Chevette |
Սերունդ | 1 սերունդ [2 վերականգնում] 1979-1982 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.6 AT (74 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 756-756 լիտր | Լայնությունը | 1570 մմ | Երկարություն | 4188 մմ | Բարձրություն | 1343 մմ | Անիվային բազա | 2471 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1300 / 1300 մմ | Գետնից մաքրություն | 147 մմ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 3 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1599 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 74 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 119 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3800 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 82 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 75.7 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 47.3 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15.6 վրկ | Առավելագույն արագություն | 158 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 460 - 680 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.3 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevette հեչբեկ 5-դուռ 1.6 AT (74 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 1979-1982)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|