|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Impala կուպե 2-դուռ 7.4 Turbo Hydra-Matic (235 ձիաուժ) (5 սերունդ [3 վերականգնում] 1974-0)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Impala |
Սերունդ | 5 սերունդ [3 վերականգնում] 1974 տարի |
Սերիա | կուպե 2-դուռ |
Փոփոխություն | 7.4 Turbo Hydra-Matic (235 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 6 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 512-512 լիտր | Լայնությունը | 2019 մմ | Երկարություն | 5657 մմ | Բարձրություն | 1364 մմ | Անիվային բազա | 3086 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1628 / 1626 մմ | Գետնից մաքրություն | 144 մմ | Զսպել քաշը | 2061 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | A-աձեւ լծակ, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Դամպերներ, Առանցք, Կոշտ առանցք |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Թմբուկ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 3 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 13.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 7440 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 235 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 488 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800 RPM | Բալոնների քանակը | 8 | Մխոցի փորվածք | 108 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 101.6 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90.9 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.1 վրկ | Առավելագույն արագություն | 203 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 280 - 500 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 27 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 18.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 33 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Impala կուպե 2-դուռ 7.4 Turbo Hydra-Matic (235 ձիաուժ) (5 սերունդ [3 վերականգնում] 1974-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|