Ավտոմեքենա Chevrolet Impala վագոն 5.4 3MT 2-seat (275 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Chevrolet |
| Մոդել | Impala |
| Սերունդ | 4 սերունդ [վերականգնում] 1966 տարի |
| Սերիա | վագոն |
| Փոփոխություն | 5.4 3MT 2-seat (275 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 6 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 340-2665 լիտր |
| Լայնությունը | 1996 մմ |
| Երկարություն | 5395 մմ |
| Բարձրություն | 1478 մմ |
| Անիվային բազա | 3023 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1613 / 1610 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 188 մմ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | A-աձեւ լծակ, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Դամպերներ, Առանցք, Կոշտ առանցք |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Թմբուկ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 3 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 13.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 5359 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 275 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 355 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM |
| Բալոնների քանակը | 8 |
| Մխոցի փորվածք | 101.6 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Կաթվածի ցիկլը | 82 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 75.7 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.3 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 183 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 23.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Impala վագոն 5.4 3MT 2-seat (275 ձիաուժ) (4 սերունդ [վերականգնում] 1966-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 սեդան |  սեդան |  սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu