Ավտոմեքենա FSO Polonez Caro հեչբեկ 1.4 MPi MT (103 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | FSO |
| Մոդել | Polonez |
| Սերունդ | 2 սերունդ 1991-1997 տարի |
| Սերիա | Caro հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.4 MPi MT (103 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1540 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 300-1070 լիտր |
| Լայնությունը | 1650 մմ |
| Երկարություն | 4318 մմ |
| Բարձրություն | 1420 մմ |
| Անիվային բազա | 2509 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1315 / 1292 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 130 մմ |
| Զսպել քաշը | 1115 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1398 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 103 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 129 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 75 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 79 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 80 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.8 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 159 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.5 լիտր |
Ավտոմեքենա FSO Polonez Caro հեչբեկ 1.4 MPi MT (103 ձիաուժ) (2 սերունդ 1991-1997)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ | հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu