Ավտոմեքենա FSO Polonez հեչբեկ 1.5 MT (80 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | FSO |
| Մոդել | Polonez |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1978-1986 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.5 MT (80 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 400 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1545 կգ |
| Լայնությունը | 1651 մմ |
| Երկարություն | 4272 մմ |
| Բարձրություն | 1379 մմ |
| Անիվային բազա | 2509 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1314 / 1292 մմ |
| Զսպել քաշը | 1145 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1481 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 80 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 113.8 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3400 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 77 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 80 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15.6 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 158 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 360 - 510 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.6 լիտր |
Ավտոմեքենա FSO Polonez հեչբեկ 1.5 MT (80 ձիաուժ) (1 սերունդ 1978-1986)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ | հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu