|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan March Polka հեչբեկ 5-դուռ 1.3 CVT (75 ձիաուժ) (K11 [վերականգնում] 1997-2002)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | March |
Սերունդ | K11 [վերականգնում] 1997-2002 տարի |
Սերիա | Polka հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.3 CVT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1390 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 206-206 լիտր | Լայնությունը | 1585 մմ | Երկարություն | 3695 մմ | Բարձրություն | 1430 մմ | Անիվային բազա | 2360 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1360 / 1325 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Զսպել քաշը | 900 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1275 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 106 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 71 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 80 մմ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 42 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.5 վրկ | Առավելագույն արագություն | 164 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 510 - 810 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Nissan March Polka հեչբեկ 5-դուռ 1.3 CVT (75 ձիաուժ) (K11 [վերականգնում] 1997-2002)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|