Ավտոմեքենա Opel Vectra հեչբեկ 1.7 TD MT (82 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Opel |
| Մոդել | Vectra |
| Սերունդ | A 1988-1995 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.7 TD MT (82 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1650 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 460-1290 լիտր |
| Լայնությունը | 1706 մմ |
| Երկարություն | 4352 մմ |
| Բարձրություն | 1400 մմ |
| Անիվային բազա | 2600 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1426 / 1423 մմ |
| Զսպել քաշը | 1184 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1686 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 82 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 168 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4400 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 79 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO III |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 61 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.5 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 176 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Opel Vectra հեչբեկ 1.7 TD MT (82 ձիաուժ) (A 1988-1995)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu