Ավտոմեքենա Renault 25 վերելակ 5-դուռ 2.0 MT (101 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | 25 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1984-1988 տարի |
| Սերիա | վերելակ 5-դուռ |
| Փոփոխություն | 2.0 MT (101 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 430 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1600 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 442-442 լիտր |
| Լայնությունը | 1770 մմ |
| Երկարություն | 4620 մմ |
| Բարձրություն | 1400 մմ |
| Անիվային բազա | 2720 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1491 / 1481 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 201 մմ |
| Զսպել քաշը | 1170 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 12 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1995 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 101 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 158 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 88 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 82 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 72 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.5 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 182 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.3 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault 25 վերելակ 5-դուռ 2.0 MT (101 ձիաուժ) (1 սերունդ 1984-1988)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |  |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu