|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 3.0 AT Overdrive (194 ձիաուժ) (XV20 [վերականգնում] 2000-2001)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Camry |
Սերունդ | XV20 [վերականգնում] 2000-2001 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 3.0 AT Overdrive (194 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 399-399 լիտր | Լայնությունը | 1781 մմ | Երկարություն | 4788 մմ | Բարձրություն | 1407 մմ | Անիվային բազա | 2672 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1552 / 1522 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Զսպել քաշը | 1470 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2994 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 194 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 283 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4400 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 87.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 600 - 840 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 3.0 AT Overdrive (194 ձիաուժ) (XV20 [վերականգնում] 2000-2001)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
կուպե |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
կուպե |
սեդան |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|