Ավտոմեքենա Peugeot 205 հեչբեկ 3-դուռ 1.8 TD MT (60 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 205 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1983-1998 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 1.8 TD MT (60 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1300 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 290-585 լիտր |
| Լայնությունը | 1560 մմ |
| Երկարություն | 3705 մմ |
| Բարձրություն | 1375 մմ |
| Անիվային բազա | 2420 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1350 / 1300 մմ |
| Զսպել քաշը | 880 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1769 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 60 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 110 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4600 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 156 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 1000 - 1670 կմ |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 205 հեչբեկ 3-դուռ 1.8 TD MT (60 ձիաուժ) (1 սերունդ 1983-1998)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 կաբրիոլետ | հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu